Good Old Days - The Emergence of the Japanese Racing Machines
1955年・第1回浅間高原レース




125ccクラス


車名       気筒  エンジン    ボア×      クラッチ 変速機
(メーカー名)  数   形式      ストローク  形式   段数

昌和       1   4-OHC    55×52    乾式多板 4
メグロ      1   4-OHV    52×58    湿式多板 4
ホンダ      1   4-OHV    57×49    湿式多板 4
ベビーライラック 1   4-OHV    57×49    乾式多板 2
ミシマ      1   4-OHV    50×62    湿式多板 3
ヤマハ      1   2        52×58    湿式多板 4
パール      1   4        54×54    乾式多板 3
スズキ      1   2        52×58    湿式多板 4
						


250ccクラス


車名       気筒  エンジン    ボア×      クラッチ 変速機
(メーカー名)  数   形式      ストローク  形式   段数

アサヒ      1   4-OHV    68×68.5  湿式多板 4
昌和       1   4-SV     66×72    乾式多板 3
ホンダ      1   4-OHC    70×64    湿式多板 4
ライラック    1   4-OHV    70×63    乾式単板 3 or 4
                      68×68
ポインター    1   4-OHV    68×68    乾式多板 3 or 4
DSK      1   4-OHV    68×68    乾式単板 4
ミシマ      1   4-OHV    65×74    乾式多板 4
サンヨー     1   4-OHC    65×75    乾式多板 4
モナーク     1   4
ホスク      1   4-OHC    68×68    乾式多板 3
ツバサ      1   4
パール      1   4-OHC    65×75    乾式多板 3
						


350cc、500ccクラス


車名       気筒  エンジン    ボア×      クラッチ 変速機
(メーカー名)  数   形式      ストローク  形式   段数

陸王       1   4-OHV    76×96    乾式多板 4
昌和       1   4-OHV    70×90    乾式多板 4
キャブトン    1   4-OHV    70×90    乾式多板 3
ホンダ      1   4-OHC    76×76    湿式多板 4
エーブスター   1   4-OHV    75×79    乾式多板 4
メグロ      1   4-OHV    82×94    湿式多板 4
キャブトン    1   4-OHV    82×94    乾式多板 3
         2   4-OHV    65×75    乾式多板 4
ホンダ      1   4-OHC    80×76    湿式多板 4
DSK      2   4-OHV    68×68    乾式多板 4
ホスク      1   4-OHV    86×86    乾式多板 4
						


スズキの出場マシン


形式:       SV
エンジン形式:   空冷・2ストローク・単気筒
ボア×ストローク: φ52.0×58.0mm
排気量:      123.18cc
弁形式:      ピストンバルブ
排気方向:     前
圧縮比:      9.5:1
クラッチ形式:   湿式多板
変速機段数:    4
タイヤサイズ(前): 2.50-19
タイヤサイズ(後): 2.50-19
						


ホンダの出場マシン


形式:       JRA-55
エンジン形式:   空冷・4ストローク・単気筒
ボア×ストローク: φ57×49mm
排気量:      125.03cc
動弁方式:     OHV
点火方式:     バッテリー
変速機段数:    4
タイヤサイズ(前): 2.50-19
タイヤサイズ(後): 2.75-19


形式:       SAZ
エンジン形式:   空冷・4ストローク・単気筒
ボア×ストローク: φ70×64mm
排気量:      246.30cc
動弁方式:     OHC
点火方式:     高圧電気
変速機段数:    4
タイヤサイズ(前): 2.75-19
タイヤサイズ(後): 3.00-19


形式:       SBZ
エンジン形式:   空冷・4ストローク・単気筒
ボア×ストローク: φ76×76mm
排気量:      344.77cc
動弁方式:     OHC
点火方式:     高圧電気
変速機段数:    4
タイヤサイズ(前): 2.75-19
タイヤサイズ(後): 3.00-19


形式:       SDZ
エンジン形式:   空冷・4ストローク・単気筒
ボア×ストローク: φ80×76mm
排気量:      382.01cc
動弁方式:     OHC
点火方式:     高圧電気
変速機段数:    4
タイヤサイズ(前): 2.75-19
タイヤサイズ(後): 3.00-19
						


ヤマハの出場マシン


形式:       YA-1
エンジン形式:   空冷・2ストローク・単気筒
ボア×ストローク: φ52×58.0mm
排気量:      123.2cc
弁形式:      ピストンバルブ
クラッチ形式:   湿式多板
変速機段数:    4
タイヤサイズ(前): 2.50-19
タイヤサイズ(後): 2.50-19
						

1955年・第1回浅間高原レース