ウインカーリレーをもう１個追加するか、それとも前後左右のウインカー球＋パイロットランプからの戻り専用線を追加するか…。８日に書いたテストは、まだしていない。
だが、もう、戻り線を追加し、ウインカーリレーは１個のままでいくと決めてしまった。そのほうが合理的であり、テールライトまわり〜端子箱間の５芯線を６芯にすれば、他は既存の多芯線の余っている芯を使えると判明したからでもある。
箱が完成し、配線も決まり、これでいよいよ、待ちに待ったワイヤリングに着手…といきたいところである。が、この作業は、なるべく中断 |
| を挟まず、長時間×少回数で取り組みたいので、長時間作業できるチャンスを待ちつつ、そのときのための準備を整えておくことにした。
…といっても簡単なことで、ピンセットを使って狭い隙間に配線を通したり、作業用の穴に通したドライバーで丸型端子をブスバーにネジ留めしたり、 SSRの端子の間を縫って何本の線を通すことができるか（どういうふうに通せばよいか）などをシミュレーションをしただけだ。
以前の実体配線図には、ここまで細かく描いていなかった（描けと言われても無理だった）ので、このシミュレーションは欠かせない。案の |
| 定、平型端子と旗型端子の使い分けという、それまで考えてもみなかったことを決めることができた。
7本足のSSRの 4本にワイヤリングする中で、 縦向きの3本の足には旗型端子を使おうと思っていたのに、そのうち1個は隣のSSRの横向きの足に差した平型端子と干渉することがわかり、結局、SSR1個あたり平型端子2個／旗型端子2個に決定した。
このあと、あるべき場所（オイルクーラー撤去跡）に継電器箱をマウントし、箱から各部に伸びる線の長さを決めて（もちろん余裕をみて）切断し、線材の準備が終われば、いよいよワイヤリングである。 |
